伍卫凡，西南交通大学1994届铁道工程专业毕业校友，中共党员，正高级工程师，中国铁路设计集团线站院副总工程师、磁浮中心首席专家、集团公司骨干人才资深专家。他负责的设计项目、科研成果获得多项省（部）级优秀工程奖和科技进步奖，曾获得中国铁路总公司“百千万人才”拔尖人才称号、詹天佑专项奖杰出人才奖，多次获得集团公司先进生产者、优秀共产党员、优秀科技工作者等荣誉称号。从业近30年来，他始终秉持着兢兢业业的工作态度和严谨务实的工作作风，以饱满的工作热情、昂扬的拼搏斗志投身于铁路勘察设计和科研创新工作中，在轨道、磁浮领域辛勤耕耘，勇于开拓创新，用实际行动践行着建设交通强国铁路先行历史使命。

他主持完成了时速300公里有砟轨道结构深化研究，提出的防道砟飞溅措施、减缓道砟劣化技术措施等成果，为我国铁路提速增效做出了重要贡献。

为解决川藏铁路高原高寒环境下轨道结构选型问题，他带领团队深入开展研究工作，提出的极端自然环境下轨道结构选型原则及相关措施等成果纳入到了《川藏铁路设计暂行规定》中，指导了我国高原高寒地区轨道结构的选型与建设。

他主持完成了Ⅲ型板式无砟轨道状态评估方法及全生命周期技术研究，提出了Ⅲ型板式无砟轨道质量劣化预测方法及病害特征阈值、状态评估指标及不平顺评估方法、数据信息管理应用方法。他主持完成了Ⅲ型板式无砟轨道布板、制造、铺设一体化软件及无砟轨道信息化管理平台的研发工作，形成了具有自主知识产权的无砟轨道国产化软件，为板式无砟轨道的发展提供了技术支撑，并取得了良好的社会、经济效益。

作为线站院副总工程师，他以综合、全面的勘察设计工作经验，筑牢设计根基，对勘察设计工作高标准、严要求，严控轨道设计质量，先后肩负起川藏铁路设计咨询，盐通铁路、杭绍台铁路、汕汕铁路、广湛铁路、昌景黄铁路、深大城际、白云城际、深圳地铁14号线等项目轨道专业审定的重任，牢牢把控轨道设计进度，紧抓轨道设计质量，积极开展设计创新，为各项生产任务的完成做出了突出贡献。

在完成好各个项目工作的同时，伍卫凡还勤于思考、善于总结，注重技术水平和科研能力的同步提高。他经常跟身边的同事说：“科学知识是一切应用的基础，学知识最重要的是将其转化成一个真实的应用。”

他主持完成了深圳地铁14号线WJ-14型扣件及装配式轨道系统研发，为14号线轨道工程打造成为深圳地铁四期工程的先行示范线路贡献力量，为后续轨道交通工程树立了样板。

作为磁浮中心首席专家，在中心主任胡叙洪领导下，聚焦时速600公里级高速磁浮和低真空管（隧）道高速列车技术储备，他主动擎起高速磁浮关键技术研发攻关的大旗，积极组织研发团队大力开展高速磁浮系统关键技术研发与工程化应用实践。先后参与和承担了同济大学三个一试验线、时速600公里高速磁浮调试线建设、大同高速飞车试验线建设以及多项重大高速磁浮规划项目，发现、解决了高速磁浮工程化应用中出现的关键技术问题；先后完成了国家发改委、中国工程院、国铁集团等多项重大、重点课题的研发工作，研究提出的高速磁浮系统技术方案等研究成果为我国高速磁浮铁路、低真空管道超高速磁浮铁路的发展提供了重要的技术支撑；组织编制的《磁浮铁路技术标准（试行）》，有效规范和引导了我国磁浮铁路的发展，磁浮铁路技术标准入选国家铁路局2021年铁路重大科技创新成果。编制的《磁浮交通技术与发展》专著，梳理了磁浮交通技术研究与发展现状，为广大读者提供了学习、研究磁浮技术的窗口。