⚪农村公路在完善路网布局的同时，更应与路域资源、沿线产业、景区景点等协同发展形成“组合拳”。

⚪将旅游路产业路建设作为支撑乡村振兴发展的重要载体，加大对四川等西部地区倾斜力度。

农村公路连接着农村生产和消费两端，是服务“三农”工作的重要基础设施，是应变局、开新局的“压舱石”，是畅通内循环扭住扩大内需战略基点的重要载体。

全国人大代表、四川省成都市政协副主席、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞在接受本报采访时说，农村公路在完善路网布局的同时，更应与路域资源、沿线产业、景区景点等协同发展形成“组合拳”，推动农村公路路衍资源开发利用，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，营造公路围绕产业建设、产业围绕公路发展的良性互动的发展局面。

“推动农村公路与产业融合发展，是由过去单纯建设和服务产业发展的模式，向引领带动产业发展并以流通循环收益反哺农村公路建设转变。”罗霞说。

罗霞在调研中发现，当前农村公路发展更加注重发挥路本身的“位移”作用，但对于推动路衍资源开发利用，发展融合经济还未成势。她说，农村公路点多面广，其建设任务重、投资体量大，单纯依靠政府财政等投入难以支撑高速高质发展。罗霞建议，制定推动农村公路路衍经济发展的指导意见，明确农村公路与产业融合发展的互补模式、支持政策等，并试点推广，引领带动农村公路高质高效发展。

在罗霞的家乡四川，已经有一些成功的案例。罗霞向记者介绍：“平昌县是‘四好农村路’全国示范县，目前已经成为重塑乡村魅力、传递乡风文明、留住乡愁乡味的重要载体。沿着一条条连接十里八乡的农村公路，广大农民走上了向往已久的致富路、幸福路。”

采访快结束时，罗霞再次为家乡发展发出建议：“应该将旅游路产业路建设作为支撑乡村振兴发展的重要载体，加大对四川等西部地区倾斜力度，提高补助标准，支持建成一批典型项目，带动农村地区产业发展。”