第十四届全国政协委员。1996年毕业于西南交通大学铁道运输专业（本）。现任中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长。

政府工作报告指出，推进产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色转型。“西宁作为省会城市，交通通达性对于提升城市品质至关重要，开行高速铁路加强青海与内地的互联互通和交流合作，不仅可以大幅提升群众对美好旅途生活的向往，而且对实现雪域高原交通运输高质量发展具有重要意义。”在全国两会期间，全国政协委员、中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长郭吉安在接受人民网专访时表示。

西宁作为青藏公路与青藏铁路的起点，无数旅行者由此出发寻找心中的桃源。履职一年来，郭吉安和2万多名青藏铁路守护者一道，积极在打造安全高效智慧绿色幸福天路上找突破——实现了安全生产总体稳定，客发货发同比增长，工程建设顺利完成；兰新客专兰州至西宁段达速提质，复兴号动车组驶上青藏铁路，“G”字头动车组进京、进沪抵武汉，西宁站开往全国各地的直达列车覆盖27个省会城市（直辖市），通达率达81.8%；持续丰富完善客运产品，优化“一日一图”，为广大旅客提供温馨便捷的服务体验。高原铁路在服务和支撑青海经济社会发展中作用愈发明显。

青藏高原作为世界第三极、中华水塔，生态系统极其脆弱。在建好、管好、用好高原铁路过程中，“环保优先”的理念一直铭刻在郭吉安和2万多名青藏铁路守护者的脑海。

“将生态优先、绿色低碳发展贯穿高原铁路规划、建设、运营等全过程，严格执行建设项目环境影响评价、水土保持、节能评估制度，注重生态保护和节约集约用地、用水、用能等，优化工程建设方案，严格落实环评水保节能批复意见，尽量避让耕地和永久基本农田、生态保护红线，大力推进弃渣综合利用，严格实施生态修复和土地复垦，因地制宜地开展新建铁路绿化设计施工，建设绿色铁路。”郭吉安说。

青藏高原山宗水源，景色壮美，旅游资源丰富，生态环境保护治理任重道远。

基于此，郭吉安对未来工作作出规划：我们将继续探索开展光伏、氢能等绿色低碳技术研究，进一步降低铁路能源资源消耗和减少噪声振动、污染物排放等，积极推动大宗货物和中长途货物运输向铁路转移，引导绿色低碳出行。除此之外，青藏集团公司将发挥自身优势，打造“青藏铁旅”旅游品牌，加快旅游列车市场化经营步伐，积极与有运营高品质旅游列车经验企业合作，利用闲置车体打造国际一流水准的高品质旅游列车产品，不断加大旅游专列开行频次，开行好高品质管内环线旅游列车，力争年内开行40列旅游列车，进而助力青海旅游经济发展。同时，继续开好公益性“慢火车”，全面升级打造乡村振兴特色班列，努力为乡村振兴作出铁路贡献。

3月4日，郭吉安在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”上向中外记者讲述“青海故事”，传递“青藏铁路精神”。他表示：“恶劣的自然环境，没有阻挡我们高质量发展的步伐，更加激发起我们勇于担当、敢创一流的精气神，在打造安全、高效、智慧、幸福、绿色天路上找突破，在创建一流的高原铁路党建高地、安全环境、民生工程上下功夫，用实际行动诠释青藏铁路精神的内涵。”